第二十三期

（总第474期）

政协河源市委员会办公室                    2024年9月29日

关于进一步提升赣深高铁河源东站与外省市高铁通达性的建议

赣深高铁的开通为我市全域全面“融湾”“融深”提供了便利的交通条件，有效促进了我市与粤港澳大湾区的融合发展。作为京港高铁的重要组成部分，赣深高铁也是促进南北方经济文化交流的重要桥梁，但目前，我市与外省市高铁通达性较弱，高铁运能尚未得到充分发挥。主要表现在：一是由河源始发终到的车次少，目前只有河源东、龙川西、和平北始发终到深圳北、广州东的车次，无始发终到外省市的车次；二是停靠河源东站、通达外省市的车次不多，目前主要以往来江西南昌、赣州、九江等地为主，其次是往来湖北武汉、安徽合肥等地，而往来湖南、福建、江浙沪以及更远省市的车次较少。三是通达上海、南京、长沙、西安等大城市的车次多数在河源东站单程停靠，造成往返衔接不畅，给出行带来不便。因此建议：

一、深入挖掘赣深高铁河源段运输潜能，积极协调争取铁路部门支持，研究增加开行往来河源东站至外省市的高铁车次，进一步提升我市与外省市的高铁通达性、缩短我市与外省市的时间距离、提高我市区域知名度和影响力，打造更加顺畅快捷的交通运输条件和优质高效的营商环境。

        二、根据省际运行高铁“地级市和重要县级站每站停靠”的基本原则，建议政府有关部门协调铁路部门予以调整停靠站安排。河源东站是赣深高铁河源段的主站场，途经河源东站的车次原则上应安排停靠。对已有多趟通达同一地方的车次，可视客流情况科学安排停靠。对于运行中的通达上海、南京、长沙、西安等大城市，但目前仅安排单程停靠河源东站的车次，调整为往返双程停靠河源东站，以更好地畅通我市与上述大城市之间人员货物流动，促进区域间经贸往来。

（市政协委员  张敏、邓小智）